在这种情况下，我们发现安装后梁和柱之间存在持续间隙。此时，大六角头螺栓失去了原设计中提出的主要功能，只承担支撑功能，梁柱之间没有摩擦。实践证明，效果很好。在实际施工中，由于各种因素，梁柱之间往往不能紧密结合。有些似乎结合在一起，但实际上不能满足要求，导致接头表面之间的摩擦相对减弱。

    运输公司用木垫，外围绑扎牢固，尽量减少运输过程中振动或重压引起的部件变形；装卸时应使用两点吊装。如果构件超长，可以使用扁担，适当增加吊点。同时，应适当增加支撑点，防止构件受压变形。

    例如，在吊装前，安装人员应重新测试构件，只有在构件不变形。此外，在确认基础混凝土强度符合规范要求的前提下，如果发现基础位置和标高尺寸偏差，应记录该部分，以调整钢柱的位置。

    这部分钢柱吊装后，首先重新测试钢柱的轴线和标高，然后暂时用缆屋面梁安装前，应在地面上组装，测量合格后再吊装。梁到位后，用高强度螺栓连接，其他部件用相应的螺栓固定，但各种螺栓不得锁定。各部件固定后，钢柱轴和标高应重新测试和校正，即微调。钢柱轴应从两个方向重新测试。重新测试合格后，应依次拧紧各部件的螺栓。

      通过上述方法，其他部分可以依次安装，脱落甚至倾覆已安装的钢构件。在整个主体结构安装过程中，局部排架结构安装到位并纠正偏差后，应终拧紧高强度螺栓。终扭矩值必须符合规范要求，检查人员应抽样测量并记录。

    所有需要现场焊接部件的临时固定螺栓孔应设计成长孔，便于安装调整，更有利于保证整体安装精度。

       在安装屋顶钢框架系统时，有时屋顶支撑和屋顶檩条的安装往往会发生冲突。如果首先安装屋顶支撑，则不能吊装屋顶檩条；如果首先安装屋顶檩条，则吊装屋顶支撑不方便。我们通常的做法是将屋顶檩条分批挂在屋顶梁上固定。同一跨度内的檩条可分为4批或5批，堆放后必须固定。使吊车臂架从每批檩条之间的间隙伸出屋顶，吊装和固定屋顶支撑，然后铺设屋顶檩条。这一施工顺序非常重要。考虑到围护结构和主体结构的安装往往不是同一施工单位，必须由经验丰富的管理人员统一指挥和协调。